Bevoorraden

Van RetailWiki

[bewerk] Bevoorraden

Het bevoorraden van goederen in supermarkten in het centrum is taboe. De rondrijdende vrachtwagens veroorzaken vele ongeluken en files op de weg. Toch moeten de winkels/supermarkten bevoorraad worden, anders kunnen de consumenten niet aan goederen komen.

Op maandag 29 september is de volgende artikel gepubliceerd.

Het Platform Detailhandel Nederland wil dat de landelijke overheid met regels komt om het lossen bij winkels in de avond en vroege ochtend toe te staan.

Ondanks investeringen in stille trucks en geluidarme bestrating zijn er steeds meer gemeenten waar alleen rond de spitstijden mag worden bevoorraad, stelt het Platform verontwaardigd. "Dat is slecht voor de verkeersveiligheid, de luchtkwaliteit en het kost ons per jaar 500 miljoen euro extra wegens de noodzakelijke inzet van meer vrachtwagens." Een proef in twintig steden met duizend leveringen buiten de spits leverde volgens het Platform slechts één klacht op. Maar desondanks krijgen de winkels van veel gemeenten geen ruimere bevoorradingstijden.

De Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) voelt niets voor een landelijke oplossing omdat de lokale verschillen tussen bijvoorbeeld een dorp en een stad te groot zijn. Ze ziet meer in het maken van afspraken tussen gemeenten en bedrijven op lokaal of regionaal niveau.

Bron:www.nu.nl

[bewerk] Toepassing binnen retail en merchandsing

Vele retailwinkels in de vrijetijdsbranche moeten ook bevoorraad worden. Wanneer de overheid de regels vastlegen voor de bevoorraden in de avond en vroegere ochtend, zal er een andere probleem ontstaan. Namelijk langere werktijden voor de personeel.